民航职业拓展资料会议
民航职业拓展资料会议第一篇
今年，公司通过辛勤的努力通过了职业健壮安全管理和环境管理体系的审核，加上质量管理体系，公司已经纳入了“三合一“的管理体系，它不仅从质量上强化和规范的管理，而且在环境和安全方面进行了规范的管理，注重”以人为本“的理念，加强了管理，为企业在市场上增加了竞争力。同样分公司也将”三合一“管理体系深入贯彻到职业中，我们依据公司的程序文件和管理手册来作为职业的依据和标准。
开门见山说，对职业所接触的安全与环境情况进行危险源和环境影响的辩识，后根据辩识的结局进行评价，评出有无重大的危险源和环境影响。针对危险源和环境影响，制定了相应的预防措施和定期对危险源和环境影响进行检查，来确保施工生产的顺利进行。
民航职业拓展资料会议第二篇
一、加强对设备的巡视和检查职业
要求各专业组不定期对所辖设备进行巡视检查，对查出的难题和隐患及时加以处理，保证了设备处于良好的运行情形。另外我们重点还检查了通信机房的防雷设施，天棚、门窗、电缆孔（洞）的防漏措施，发现难题，及时处理，保证设备正常运行。
三、对更新的设备、全厂通信体系和年轻工人进行重点培训，上班年共进行技术讲课一二次，技术问答七二人次，考问讲解三六人次。通过培训进步了班组人员的业务水平，使之能胜任本职职业。
民航职业拓展资料会议第三篇
在分公司领导大力支持下，今年我们依然将物资的管理放在特别重要的位置，严格依照局和公司的规定，树立以生产经营为中心，积极地为施工现场排忧解难，为机械设备正常运行和维修负责树立为机操人员和全体职工热心服务的想法，力求为企业降低消耗，节约成本，争创效益，立足本岗，扎实职业。今年部门的管理依然被列入效能监察的管理，以次来加强和完善管理，通过今年一年的职业，圆满地完成了分公司领导交给的目标和任务。配件材料消耗xx万元，比去年同期降低了xx万元，通过加强材料管理为企业节约资金万元。现将物资的管理拓展资料如下：
一）、严把采购的各个环节，认真执行“货比三家”。
今年以来，我们始终围绕怎样为企业降低成本，进步经济效益为中心。针对许多机械的配件材料采购渠道难，资金占用大，我们在采购上严格执行“货比三家”的规则，即比价格，比质量，比运距。尽的力量与配套厂家联系，选择适宜的采购渠道，减少中间环节，避免了采购的盲目性，而且为企业节约了人力、物力和财力，使企业资金短缺难题得以解决。例如：今年在修理YZ一八振动压路机的发动机时，我们与宝马公司驻北京办事处联系，报价为万元，价格昂贵，经过与多家联系寻价，最终找到一家经销该机械配套的公司，报价仅为万元，节约了近万元。经过一年的职业，在采购上共为企业节约资金xx万元。
二）、严格执行“交旧领新”，作好鉴定和在利用。
今年，我们加强节省资金，挖潜降耗的管理，严格执行“交旧领新”的规则。对于交回的旧料要登记入帐，集中摆放，作好回收记录，每季度由机务部门组织鉴定小组对旧料进行鉴定，鉴定中对于一些能够修复再利用的要分开摆放，后安排车间进行修复，对于一些没有再利用的集中处理，处理后将款项交财务。这样既为企业控制了消耗，又为企业提供了配件的供应。例如：一台D八五推土机起动机损坏，设备停不下来，如果现采购需要三天的时刻，费用比较贵，此时旧料回收库内有一台修复的起动机正好用上，节省了时刻，保证了生产的顺利进行，而且为企业节省了资金。今年，在修旧利废方面共为企业节约资金万元，在旧料集中处理方面共xx万元。
三）、强化采购审批、限额领料的制度，抓好库房管理。
今年我们将狠抓采购和限额领料，理顺关系，从整体利益出发，树立向管理要效益的想法，服务于企业层层把关。在采购和领料上规定了审批权限的制度，通过一年的职业，共为企业节约资金万元。另外我们认真抓好库房的管理，要求保管员树立良好的服务觉悟，严格执行四管的规则，即管用、管供、管节约、管回收。严格按照仓库的管理办法执行职业，时时刻刻的保证仓库周围的环境卫生干净。另外还制定了仓库检查制度来督促库房的管理有条理的进行，今年通过注重加强库存的利用率，减少了库存积压，共为企业节约资金xx万元。
民航职业拓展资料会议第四篇
各机组机车安全信号准确，安全标志明显，驾驶安全警告熟练，各临时工安全觉悟明确，运输机车人员停放到位，相互交替有条不紊。
以上诉说的是麦收阶段机车人员培训的有关内容，因时刻仓促不能面面俱到，有很多不足地方，在平时的职业中，在进行依依督促，针对重点收获保养，安全这三个方面加以提示同时开展技术革新的进行综合评意，对于各别职业的经验由驾驶自行讲解，做到相互进修，共同进步，为养殖区打造一个过硬机务队伍。
我作为机务段设备车间综合组的一名工长，在车间领导的正确领导和关怀下、在班组员工的协同帮助下，在职业中，充分发挥岗位职能，不断改进职业技巧，进步职业效率，以“服从领导、团结同志、认真进修、扎实职业”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好的完成了各项职业任务
二零_年是比较繁忙的一年，在这一年中，公司及段里进行了一系列的举措。百日安全、安全生产月活动及五个战役等，而作为最基层的一个班组，我也积极领导班组成员认真完成公司提出的各项任务，
开门见山说，由我班组分管的运用段、丹洲营油库，属段内重大危险源。而在这方面的职业中，我都是非常细心而谨慎的去完成，每月两次的巡检我都会亲自去检查，巡检中完全认真细心，对每一个阀门每一个接头都认真检查，发现难题及时处理。由于油鹤使用年久，密封情形不良，经常出现渗油现象，而维修油鹤又比较麻烦。但我本着“安全第一、预防为主”的职业方式，每次渗油量不管几许，只要让我看到有一滴油在外面，我就会立马召集员工进行维修，不管是在大风的春秋季，还是在炎热的夏天以及冰冷的冬天，我都不会耽误职业。通过我平时细心的检查及维修，卸加油设备及加油机从未出现过重大故障，为机车能顺利加油提供了可靠地保障。
接下来要讲，由于我班组任务繁忙，而涉及工种又多。在职业中需要多方面的技能，因此我主动申请在我班组培养电焊工两名及车工一名，经过近一年多的进修及操作，焊工及车工的技术都有了一定的基础。在我的带领下，完成了中修库牵车线的制作及焊接、电缆穿线管的焊接、机车前端维修平台的制作及焊接、风源增压器的制作等一系列大致工程，为车间解决了很多难题，节省了大量时刻及人力。
再次，作为一名工班长，即是生产者，又是不成名的管理者，我始终明确一点，只有以身作则、身先士卒，班组员工才能信得过、听得进、齐努力。自己抱定一个宗旨，要求别人做的事，自己先做：要求别人完成的事，自己先完成。在班组摆正自己的形象，以自己的实际行动去影响班组成员。发挥班组成员积极性和主人翁灵魂，实现班组高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人责任明确各负其责，充分发挥每一职工的积极性和创新性，并严格执行班组的一系列规章制度，做到制度面前人人平等。我今年在班组基础管理中，开展进行自我检查、自我控制、自我评价，使全组员工建立起强烈的责任感和使命感。这样，班组管理基础扎实了，各方面职业就有了保障。
最终，衷心的感谢各位领导在职业中对我的带领和指导，感谢各位员工对我的配合和大力支持。今后我将更加努力，不断进取，为公司的进步献绵薄之力，争取成为更杰出更合格的班组长。
四公司机械租赁分公司是公司专业化分公司，负责公司设备的租、用、养、修的管理。公司现有员工一五四人，管理人员四零人，司操人员六五名，维修保障人员三零人，其中机务管理人员一三名。分公司现有设备二一七台，其中AB类设备一零二台设备新旧系数。
机械是保证完成工程施工的重要工具，是确保工程质量、加快工程进度、进步经济效益，改善劳动条件的重要手段，是机械化施工的物质条件。机械管理是公路施工，机械化施工的最重要的环节。因此，建立健全机械管理制度，进步设备管理水平，是促进工程现代化建设的重要保证。我们分公司特别重视设备的管理，在领导的大力支持下，机务部门正确贯彻执行党和民族的方针政策，按照技术管理与经济管理相结合，专业管理和群众管理相结合，修理、改造和更新相结合，维修保养和规划检修相结合的规则，认真抓好机械设备的租赁、使用、保养、维修的各个环节，制定了一系列的管理措施，通过部门全体人员的共同努力在机务管理方面取得了长足的进步。截止到一零月份，共完成修理产值xx万元，完成大中项修台，现场抢修设备台，自修率一零零%，设备完好率九三、六六%（截止到一零月份）。配件材料消耗xx万元，比去年同期降低了xx万元，通过加强材料管理为企业节约资金万元。现将一年的职业拓展资料如下：
民航职业拓展资料会议第五篇
通过一年的职业，我们既看到了成绩，同时又认识到了职业中的不足，在今后的职业中我们将会更加努力的加强设备各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加标准化、体系化、全面化。在二零xx年，我们将制定机械维修细则，机械设备使用细则，机务内业资料微机化来完善管理，继续加大对职工的培训和进修，使他们在职业中增加自己为企业服务的本领，加大对独特设备的管理。我们全体机务员在今后的职业中，在领导大力支持下会加倍的努力使以后的职业更加完善。
回望即将过去的二零xx年，机务段在集团公司、处党政工的正确领导下，深入进修宣传党的^v^灵魂和“三个代表”重要想法，认真执行党的安全生产方针、路线、政策，认真进修操作科学进步观，贯彻集团公司的“两会”灵魂，结合“整合提升年”，合理组织生产，打牢安全基础，保证动力需求，搞好安全运输生产，力争顺利实现第十六个安全年。
机务段始终把安全职业放在首位，从安全细节、小事入手，不断拓宽安全管理职业局面，切实将安全职业做实、做透、做细，全段干部职工精诚团结、勇于创新、开拓进取，保持扎实的职业作风，做到了全段安全生产无事故，使我们段各项安全职业目标取得了可喜的成绩，截止二零xx年一一月三零日实现安全生产五八一三天，始终保持质量标准化一级标准。机车的安全正点出库率达到一零零%，为处的安全运输提供了优质的安全动力；在安全生产管理中，段领导经常深入到生产现场，跟车添乘次数达到三四六人次，并且成功避免了路外伤亡事故一六次，为处挽回了一定的经济及荣誉损失，按照处有关文件进行了奖励，鼓舞和调动了职工安全生产的觉悟和积极性。这些成绩的取得与段领导班子和广大职工的辛勤努力是分不开的。
加强安全想法教育，是进步职工安全觉悟的保障，使他们在想法上认识到安全在职业生产中的重要性。段经常组织对职工进行安全、业务培训，培训率达到一零零%，合格率达到九八%。段还多次组织职工观看行车事故案例，并且通过标语、板报、事故图片展等多种形式，尤其是在每天的交接班会上段领导都对乘务人员进行安全想法教育，提醒他们哪里要减速慢行、哪里要小心线路隐患，进一步增强了每位职工的安全责任觉悟。我段继续开展安全质量标准化班组、五好班组建设，创建安全质量标准化段，激发广大职工争当安全标兵，以确保运输安全有序可控为目标，为机车的安全运行打下了良好的基础。
为了能现场掌握机车日常运行状况及乘务员的想法动态，段制定了领导包机制度和添乘制度，从添乘中掌握了大量的第一手信息资料，亲临现场的指挥、管理，现场查看乘务员对机车的操纵，掌握机车在不同区段的运行速度，随时了解线路隐患。段在落实各项安全规章制度上狠下功夫，杜绝“三违”现象的发生。在隐患的排查治理上，我段采取“三个一”的隐患排查制度，即班组每班一查、车间每旬一查、段每月一查。对查出的安全隐患，做到有检查、有落实、有整改、有复查，使各项安全职业层层有人管，事事有人抓，环环相扣，不出空档，不留死角，及时消除各种安全隐患，特别是在今年的春、秋季设备大检查中，共发现三一项隐患，能及时进行整改的都予了以处理，有几项需处协调解决的也都进行了上报。
在处“三防”办的正确领导下，机务段成立了“三防”领导小组以及两个突击队，抢险物资、工具以及照明设备准备充分，要求每位职工及时收听天气预报，手机二四小时开机，随时待命。为了切实做好雨季“三防”职业，段领导各车间负责人每月每周都对所管辖的区域进行全面体系的检查，发现“三防”隐患及时处理，对段内排水沟进行全面清淤，确保了雨季到来之时排水畅通。
为切实做好“安全月”活动的开展，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，突出“安全责任，重在落实”的活动主题，大力宣传安全生产方针、政策以及法律法规，机务段组织广大干部职工观看了铁路行车事故案例录像及图片展览，还开展反“三违”、堵漏洞、保安全活动，重点对四台机车及段内各类设备进行了安全隐患排查。在全国安全生产月中，六月一二日为河南省的第二个“全民安全教育日”，也是全国第十个安全生产咨询日，段组织广大职工积极参加了处开展的安全宣传一条街活动，并于六月一六日下午进行了抢险救灾现场模拟演习。通过一系列的宣传和教育，增强了我段每位职工的安全觉悟，在全段营造出了浓厚的安全气氛。
针对线路道口多，行人多，安全隐患大的现实情况，段要求乘务员在行车中，加强巡视，彻底瞭望，确认信号，严守“十六字令”，列车通过道口时加强鸣笛，减速慢行，严禁臆测行车；在职业中，认真对设备进行检查。如遇恶劣天气时严格执行不良天气行车办法，严三控、严三保机制（自控、互控、他控）、（自保、互保、他保），针对“三防”、“四防”期间行车安全，机务段还特制订《汛期行车安全提示卡》和《冬季行车安全提示卡》在每台机车上张贴。
近期气温骤降，机务段提前了做好对各种油水管路的包扎职业，重点时对机车各种供水、供油管路以及排水阀进行全面的检修、包扎，及时做好冬季的换油职业，要求进入冬季后要及时采取防冻保暖措施，确保各种设备安全过冬。
安全一个永恒的主题，安全职业是企业的生活线，我作为一名安全员，要在二零xx年坚持认真落实处安全文件及段安全规定，配合处、段安监部门搞好二零xx年安全职业，坚持深入现场查隐患、堵漏洞、保安全，发挥自己的安全责任，为处安全职业献出自己的一份力量。
民航职业拓展资料会议第六篇
由于公司施工生产的特点，机械分布比较广，而且大多数都在市外，因此对驻外小分队的管理显得非常重要，分公司为了加强管理，管好设备并能很好的控制成本，制定了驻外小分队的守则和专职机务员到各驻外小分队。另外还建立了随车技术档案，为了更好方便设备的各项管理。小分队守则中规定：要求小分队有责任管好、用好、维修保养好设备，确保机械的完好率。认真作好设备的分台帐及设备的动态调迁记录，每年六月和一一月中旬按时上交固定资产清查表及小型机具的统计表。设备调迁时，一定要将该设备的随车技术档案一同带走，作到“机走，资料走”的规则。严格按照保养细则的规定进行保养，每月定期将保养及设备的运转的状况上报分公司，保养机务员负责检查和监督。在采购上超过一零零零元的须经机务科同意方可进行，外加工超过五零零元须报分公司同意。怎么样？经过上面的分析的管理，控制了成本，增加了效益，共为企业节约资金xx万元。
民航职业拓展资料会议第七篇
机务班全体人员在认真干好职业的同时，对文明生产方面也严格要求，对楼内、楼外的卫生安排了轮流值日表；楼内的玻璃窗落实到人，要求定期打扫，检查不合格的进行考核，杜绝死有角存在；对机房的设备要求定期清扫，保持整洁无灰尘。尤其在五月份开展的厂荣厂貌治理活动中，班组成员积极相应，都能按规划按标准完成职业任务，使我们的职业环境和生活环境有了很大的改观。
说到底，上半年，机务班在厂部和分场的指导下，主要从以上几方面的职业抓起，树立了职工的良好想法，进步了职工的业务水平，进步了通信设备的可靠性和质量，保证了通信体系的安全运行，通过努力，为我厂通信职业取得了很好的成绩。今后，在班组管理上，我们一定要向好的班组进修，取长补短，向标兵班组迈进。
八月小麦收获即将到来，在这收获之初，加强机务队伍的素质培训建设，重点重审一下本阶段各整地机械、收获机械的职业路线，以及下一步具体职业的内容拓展资料如下：
民航职业拓展资料会议第八篇
以前很多企业基本上是“重使用，轻保养”，“重维修，轻保养”的模式，由此便会造成机械故障率增加，维修成本大大的增加，甚至会造成机损事故的发生。因此，我们机务部门改变了以前的模式，逐渐转变成“重使用，勤保养”，“重保养，轻维修“的模式。保养管理职业中，我们设立了专职的保养机务员，每月定期根据设备的运转状况和机质的情况，编制设备月份保养规划，下达车间和调度，协同机务将保养作好，机务员负责保养的实施和监督。另外，针对机械的特点和施工的要求，制定了三个专业保养管理办法，分别是机械设备走合期保养管理办法；机械设备换季保养管理办法；机械设备转场保养管理办法。机械保养必须坚持”预防为主，质量第一“的规则，严格按照细则的具体要求来执行。另外，我们还建立了自检、互检、专检的检查制度，力求保证保养的质量，确保机械设备的正常运行。
民航职业拓展资料会议第九篇
一、车辆维修质量是营运生产的保证，经常和同事与车队进行沟通，征询意见，了解车辆在使用经过中所遇到的难题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂难题车辆进行规划安排，一一落到实处，并将修理状况及时反馈。
二、进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。
三、加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的难题及时采取措施进行整改，确保维修质量的进步。
四、修理厂进步服务质量，车辆维修经过中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。
民航职业拓展资料会议第一零篇
一、机务部严格按照定程规定制定车辆维护周规划，发动机环么、大修规划。修理厂严格按照机务部下达的各项规划认真执行。各项规划全面完成，使车辆的技术状况得到保障。一-一二月份鸿山场站车辆各级维护的实施状况如下：
一级维护一五六辆次
二级维护一七五辆次发动机大修七辆次
二、为持续公交车辆技术状况良好，确保安全生产。针对一二月九日七六零发生线路造成自动灭火装Z起火和一二月一二日七六六正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的状况。要求各驾驶员坚持“三检”职业，都要对车辆的状况进行检查，发现轮胎花纹低于四毫米时或出现难题时，及时进行更换轮胎。
四、针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆安全运行，为了彻底解决车辆运行的安全隐患，特自一二月开始对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换一四、五mm标准软片，对轮毂尺寸到达上限的车辆及时更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪观察。
民航职业拓展资料会议第一一篇
会议期间的生活管理，是会议后勤管理的重要职业，也是开好会议的基本前提。办公室人员应按照相关规定，全面做好各种会议、各个会场、各种参会人员的各项会场服务管理职业。
办公室人员或接待部门接受会议领导部门下达的接待任务后，要尽快掌握需要接待的参会人员人数、身份，包括职务、级别、年龄、性别等。对于外地参会人员，有条件的，可为他们安排好来程交通工具，还要弄清楚他们所乘飞机、火车、汽车或轮船等交通工具的班次、抵达日期和具体时刻，及早安排接待人员、车辆，安全、准时接站。同时，要做好各项生活服务准备职业，迎接参会人员的到来。
（一）住宿安排。
大中型会议由于参会人员多，一般需要租用招待所、饭店、宾馆，供参会人员住宿。选择招待所、饭店、宾馆，除了要考虑到住房、饮食、卫生等条件外，还要考虑到会议室是否够用的难题。安排住房时，要根据参会人员职务、年龄、健壮状况、性别和房间条件等进行平衡各方影响，统筹安排。尽量将年老参会人员、身体弱的参会人员、女参会人员安排到向阳、通风、卫生条件比较好的房间，将年轻的、身体健壮的参会人员安排到条件相对较差的房间。注意安排好少数民族参会人员的住宿难题，对有打呼噜等习性的参会人员，要妥善安排，尽量不要影响其他参会人员的休息。
（二）饮食安排。
饮食安排直接关系到参会人员的身体健壮。要按照民族有关部门规定的标准，尽最大努力满足参会人员饮食方面的合理要求。认真做好饮食预算、采购、烹调、就餐等职业。要努力调动烹调人员的积极性，优质高效地搞好餐厅服务职业。饮食要干净、卫生、美味可口，尽量照顾到不同口味人的需要。要照顾病号，照顾少数民族参会人员，照顾有独特需要的参会人员。有条件的可设立病号席、清真席，实行分餐制。对因开会误了开饭时刻的人员，应预留饭菜。
（三）居住服务。
会议若租用招待所、饭店、宾馆，会务人员要进步服务水平，搞好居住服务，保持住房、卫生设施清洁卫生，舒适实用。有条件的应设立日常生活用品小卖部、理发室等，开辟活动室、健身房、阅览室。服务人员应热诚、周到、文明、礼貌，使参会人员有宾至如归之感。
参会人员报到后，有关部门应组织会议领导部门的领导到参会人员住处看望，实地检查生活服务职业情况，征询参会人员对生活服务职业的意见。职业人员要安排好会见地点和陪同人员等。这项职业可以体现出会议领导部门对参会人员的关心，也是互相沟通、增进了解、加深情感的渠道，应当认真组织好。
（一）会议的财务管理。
财务管理是做好会议管理职业的重要前提。整个会议经费的预算和支出，都必须按照民族规定，根据实际需要，本着勤俭办事的规则处理，决不能违背财经纪律。经费预算，包括会议办公费、文书印刷费、会场租赁费、住房租赁费、伙食补助费、确属必要的购置费和其他符合规定的杂支费。编制的经费预算，必须经过领导机构的审核，报请财政主管部门批准，不能“先斩后奏”。所有的现金报销，都必须按照规定的级别，严格履行审核批准手续。现金收支，也必须严格执行现金管理和会计出纳制度。会议经费的决策，必须如实列报，送请领导审核，报请财政主管部门结算。超过预算支出，必须说明正当理由；违反财经纪律，必须认真查处。只有民族规定准许的特支费，才能按规定报销。所有参会人员，都应按照党和民族的规定，抵制一切违法乱纪的不正之风。
（二）会议的文化生活。
会议的文化生活应该根据会议的日程进度，做出适当的安排，主要内容是文化娱乐和体育活动，具体项目应该尽可能围绕会议的主题，认真加以选择，并应经领导批准。每个项目的活动时刻不可过长。集体参加文化、体育活动，必须加强组织职业，认真做好安排。入场券、座位、交通、出发、返回，都要具体筹划、组织、安排和检查。各项文化活动，都要按规定由本人购票，独特情况可以免费的，也要按照民族规定办事。至于会议期间的小型文化娱乐和体育活动，则应尽可能创新条件，予以满足。
（一）会议的交通保障。
这直接关系到参会人员的集体活动、会议组织的职业需要、独特用车的批准使用，应该引起高度重视。否则，就不能保证重点，满足需要，从而贻误会议的正常活动，甚至造成开不成会的严重后果。保障交通的主要任务是车辆组织、用车制度、派车管理、车辆调度、租车管理、用车检查和驾驶人员的管理。如果会议住地距会场较远，必须有车辆接送参会人员，这就需要按参会人数尽可能组织足够的车辆，以保证会议的需要。对于集体活动用车，由于车多人多，必须加强派车管理、车辆调度、用车检查和驾驶人员的管理，保证参会人员按号入座，有序乘车。
（二）会议的通信服务。
信息时代，通信起着越来越重要的影响。为了保证会议同各个方面的联系畅通无阻，保证参会人员远在千里之外仍能对其所领导地区、部门的职业实施领导，在会议期间应做好通信保障职业。通信保障的基本要求是迅速、准确、保密、稳定。要建立或利用纵横交错的通信联络网络，保证会议使用的电话、电报、电传、电子邮件、数据通信电路等畅通无阻。必要时，可装设热线电话。当然，在保证通信畅通时也要注意保密，防止窃听。
会议的卫生保健，直接关系到参会人员的身体健壮，必须建立健全集体生活的各项医疗卫生制度。主要内容包括疾病医疗、食品卫生、饮水卫生、会场卫生、住宿卫生、个人卫生和环境卫生。各种会议都要配备必要的专职或兼职医生，或指定就诊医院。流行性疾病必须免疫预防，年老体弱、急重病人应予特别照顾。所有食品都要符合民族食品卫生法的规定，必要时应采取抽样检查或全部检查的办法，严格进行化验，不得麻痹大意，以免发生食物中毒事件。饮用水必须保证煮沸，会场和宿舍内外必须整齐清洁，餐具茶具必须洗净消毒，被褥必须勤洗勤换，周围环境要打扫干净。对于个人卫生，要求参会人员自觉自理，并应创新必要的讲究个人卫生的条件。
有外地参会人员参加的会议，应根据会议期限长短、外地参会人数几许等实际情况，及早安排好他们的回程事务。要事先了解外地参会人员对时刻安排、交通工具的要求，尊重他们的梦想。一般情况下要按先远后近的次序安排。要掌握交通工具的航班、车次等情况，同民航、铁路、公路、港口等部门沟通联系，预订好飞机、火车、汽车、轮船票。届时应安排好送行车辆，派人将外地参会人员送到机场、车站、港口，待他们乘坐的交通工具起程后再返回，如有必要，还应安排有关领导为参会人员送行。
温馨提示
做好会议期间的生活管理职业，能给参会人员的日常生活带来极大的便利，尤其是那些外地的参会人员，从而使他们将更多的时刻和精力投放在职业和会议上，这对会议的成功举办是特别有好处的。
办公室人员切不可认为，会议结束就万事大吉了。会务职业任务完成后，还有许多事项需要落实。比如会议记录整理、会议议定事项的催办、参会人员的离会事宜、会议文件的归档、会议新闻报道，以及会议财务决算、会务职业拓展资料等，这些都属于会务职业的内容，都是做好会议职业的重点。
由于现场记录特别紧张，字迹可能不清晰，而且每人都有一套适合自己的速记技巧，为保证会议记录的诚实、准确、完整和语言文字的规范化，就需要在会后及时地对现场记录进行整理。整理后的记录应作为会议文件的组成部分，同时也是编发会议报告和整理会议纪要的依据。
召开一些日常职业会议之后，应该印发会议纪要和决办事项通知，以便有关部门执行，同时也可避免日后查找时动不动就翻阅原始会议记录。
会议纪要不同于会议记录，记录是如实记载，纪要则是根据会议的宗旨，用准确而精练的语言综合记叙议事要点和决定事项，它是在记录的基础上进一步分析、综合、提炼而成的文件。
经过领导签发的会议纪要是会议的正式文件。这种文件，应当简短扼要，见解鲜明，确切说明事项，不必发表议论和交代情况。
会议纪要写好核定后，就要发给有关方面执行。如果会议决定的事项涉及有关部门，可以将会议纪要发给他们，也可以由文秘部门从会议纪要上摘录出有关内容后通知他们。
印发会议纪要只限于日常职业会议，对于大型的会议和专业会议，由于都有正式文件和决议，一般不再印发会议纪要和决办事项通知之类的文件。
会议结束后，应做好与会人员离会职业，如回收需要收回的会议文件等。对于有外埠人员参加的会议，还应事先登记，并代为购买返程车（船、机）票。对于个别需要暂留的与会人员，还应安排好他们的食宿。
会议结束时，要及时做好会议文件的立卷归档职业。
日常职业性会议的文件大部分已经收集起来，会后只需将会议纪要归入卷内，并按会议讨论议题顺序进行整理即可。卷内文件的排列顺序一般为会议通知、会议纪要、会议议题及有关文件，有的文件可能多次修改，几易其稿，立卷时应将原稿放在前面，接着将一稿、二稿依次排列其后。
大型会议完整的会议案卷，应包括下面内容一些内容：会议正式文件，如决定、决议、规划、报告等；会议参阅文件；会议安排的发言稿；会议上的讲话记录；其他有关材料。
日常职业性会议的议定事项是需要下级机关和单位贯彻执行的。为督促下面及时贯彻执行，避免将应当及时办理的事务拖延或遗忘，需要对议定事项的贯彻及时进行催办。
催办查办职业应形成一定的制度，要定期催办，及时落实，直到办完为止。有的机关在办公室设专人负责会议议定事项的催办职业，建立催办登记制度，利用催办卡片及时进行催办职业。有的还建立有会议议定事项催办落实报告制度，利用催办报告定期向领导汇报，反馈会议议定事项的落实情况。
有的重要会议需要发布新闻并跟踪报道。召开这类会议时，应邀请新闻单位派记者到会。办公室人员应及时向新闻记者提出宣传会议灵魂的要求和建议。根据各种会议的不同情况，会议或发布新闻消息，或进行典型报道。特别重要的大型会议，还可考虑在发布综合消息时，配发评论和社论。新闻报道稿件可由记者单独撰写，也可由会议职业人员和新闻记者配合共同撰写。因会议职业人员熟悉会议情况，因此一般多采用后一种形式。
撰写新闻稿件应注意：要迅速及时，强调报道的时效性；要准确地反映会议灵魂，有利于推动会议灵魂的贯彻落实；无论由谁撰写，发布前都应送领导审核，以免出现偏差或错误。
会议召开之前应拟定会议开支预算，并经领导审核批准。会议结束后，会议财务职业人员应按照经领导审定的预算进行决算。一切会议都应遵循勤俭节约的规则，在保证会议正常进行的前提下，精打细算，尽量减少不必要的开支，超过预算指标，又无正当理由的不予报销。会议经费的决算，经领导审核后报财务部门结算。
为拓展资料会务职业经验，不断改进会议的组织服务职业，会议结束后，应及时进行会务职业划重点，这主要是指大中型会议而言。会务职业拓展资料的形式不强求一致。
有的由会议领导组织有关人员进行划重点，有的由会议秘书长召集会务职业人员进行划重点，有的还要求写出会务职业的拓展资料报告。一般会议结束后，还应慰问参与会务职业的职业人员，有的重要会议还要表彰会务职业中的有功人员。
说到底，在会议之后要善始善终地完成所有会后事项的落实职业。
温馨提示
会议结束后，应清除会场留存的各种会议标志。会议期间必须及时清理所有资料，严格遵守保密规定，确保公司机密文件的安全。对使用完毕的物品及时进行清理并归还相关部门。
民航职业拓展资料会议第一二篇
一、车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部专门为车辆定制了专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务部更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。
二、认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，透过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。
一)加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特点是在冬运期间的检查更为频繁，检查结局及时通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认真执行。
二)专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，采取逐台车辆检查，目前该项职业正持续持续。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养职业，还不定期进行抽查，检查出的难题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。
三)重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，立即报上级领导并监督驾驶员改正。
三、加强对驾驶员例保职业重要性的教育和培训，认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。
民航职业拓展资料会议第一三篇
我们分公司设立了专职的维修机务员，负责分公司维修的综合管理，制定了维修管理办法，规范了车间办、维修人员、机操人员等相关人员职业责任及职业流程。每月定期根据设备运转的状况及设备的台时制定详细的设备情形检测规划，通过检测仪器来检测机械运转情形，对检测的结局进行分析，及时发现难题及时安排合适的时刻进行维修，并由机务员和车间进出场检验员共同进行监督和检查，目的是设备能正常的施职业业，提前找到难题，为企业节约资金。例如，今年八月份我分公司的一台YZ一八振动压路机发现发动机的动力下降，窜气严重。经机务部门的分析，确定了该设备的发动机须进行维修，拆卸完，发现与我们事前预料的完全一致，及时的安排了维修，仅用了三天的时刻便修理完毕，为企业节约了资金，保证了施工生产的顺利进行。
我们继续加大技术改造、国产化改造、修旧利废的职业力度，职业中敢于利用新技术、新工艺、新结构，力求为企业节约资金，降低消耗。今年共提出合理化建议三五条，其中六项报公司，共为企业节约资金万元。例如：分公司有一台九六六E装载机在衢州工地施工时，由于作业条件的太差，使得机械的变速箱被石头撞了一个二五零MM×二五零MM的洞，设备无法继续作业。我们与北京卡特彼勒联系，该变速箱的壳体需要万元，价格特别昂贵，经过机务部门的研究决定利用焊接修补的技巧进行修复，修复后经过做试漏实验完全符合规定的要求。经安装调试，该机械运转状况良好。修复仅花费了一零零零元，为企业节约资金万元。今年分公司的技术改造着重是起重机械的力矩限制器的安装与改造，根据技术监督局和公司动力处对所有起重机械安装力矩限制器的要求，我们共对八辆起重机械进行了改造。通过改造使得设备安全使用得到了加强，避免了隐患的发生。
