站台门专业职业拓展资料
站台门专业职业拓展资料第一篇
二零xx年春运在即，柳州火车站按照_确保安全、平稳有序、便民利民_的目标要求，组织干部职工认真谋划，精心准备，扎实推进春运各项职业。
据预测，在为期四零天的春运期间，该站将发送旅客万人次，同比增长，其中直通万人次，管内万人次，日均万人次，最高峰日可达万人次。客流总体呈现节前增长迅猛，节后相对平缓的特点。针对这一情况，车站将加强与上级部门的沟通联系，根据客流变化及时调整运能，最大限度满足旅客出行乘车需求。
近段时刻推出的网上购票、电话订票和实名售票等便民利民措施，也成了今年春运最突出的亮点。该站从解决旅客排长队买票难题入手，新装了二台自动售票机，售票窗口由平时的一八个增开到二三个，实行二四小时不间断售票，还分类设立了车票改签专窗。
与此同时，该站还选派业务精、服务好的人员，以加强问讯处力量，进一步完善电子显示体系，在售票大厅设立车票导购服务台，接通客票体系显示终端，由专人操作，解答旅客咨询，让旅客明明白白购票、轻轻松松上车。
保证旅客出行安全，是春运的重中之重。为此，车站组织人员提前对行车、引导、照明和消防设备进行全面检查，并开展职工代表查安全活动，消除了安全隐患。春运期间，全站实行封闭式管理，对所有进站人员及其随身携带的行李物品实施严格安检，坚定把各种危险物品堵在站外车下。
春运期间，车站还将进一步规范各环节职业的管理，聘请六位社会监督员对春运职业进行监督指导，促进服务质量稳定进步。
为了应对客流高峰和可能出现的恶劣天气及列车晚点，车站成立由科室人员组成的应急小组，加强非正常情况下的秩序维护和客流组织，以确保旅客购票、候车及上下车的秩序和安全。
站台门专业职业拓展资料第二篇
光阴如梭，一年的职业转瞬又将成为历史，二零xx年即将过去。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个职业新局面。在二零xx年，更好地完成职业，扬长避短，现拓展资料如下
在公司职业刚好已经一年了，开头来说感谢公司给我的这个成长的平台，让我在职业中不断地进修。自己在业务聪明方面学到了很多。我的职业职位是一名站务员，作为一名站务员我已经熟练掌握了自己的站务聪明，比上半年来说有所提升。面对困难时不会缩手缩脚指望别人，而是会勇气的向前，认真分析和难题解决。我们职业的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发情况的处理已经有很大的进步。面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决。面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道。自己的不足就是对线路聪明方面仍有很大的不足，应该继续努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断进修和加强。
从张站提出的指导想法六能中的创收节能我们也进行创收进步，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客提供了便利，也方便了检票口的封闭发车。在这一年里自己卖三产开始是很新鲜干劲十足，中间也有懈怠过，由于卖不动而抱怨而发愁，然而看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖五零零元是一上午卖一零零零元还是一上午，当然要在同样的时刻内追求更大的效益。自己也跟卖的好的同事进修经验和技巧，不断的努力。这期间我们也提出想法增添了不少新的物品，增添了应季商品和新的物品，更加为旅客提供便利。
在团队协作方面我是进修小组的一员，我们进修小组近期制定了不少路线和进修规划，我们小组的每个成员都有参加，为了大家的业务聪明稳固指定规划。
马上就是二零xx年了，明年职业马上来临了，面对上半年中的职业指定的`如下的规划和打算。在业务聪明方面作为一名检票员基本的职业流程及业务规范意见已经掌握牢靠，就是服务技巧方面仍有不足，还需不断进修，继续发挥不懂就问，不会就学的灵魂。对待职业要富有责任心，做到把总站当家，认真面对每一位旅客，让旅客感受到家的温暖。经过这一年多职业的锤炼，我已经完成了又学校到社会的完全转变，已经抛弃了不切实际的想法，全身心的投入到职业当中。自己对服务技巧和服务语言的掌握还不算熟练，没有观人于微，更好的了解及理一七解旅客，没有更好的换位思索，明年会继续努力。
张总曾经提出：阳光心态，责任人生，快乐职业，高兴生活。我一直坚守着这个想法，用积极阳光的心态面对职业和生活。初入社会不久，曾经由于职业受到挫折遇到困难而退缩懈怠过，油锅消极的想法但都很快的调整过来，明年我会继续坚守这个理念，用高兴积极的态度面对职业，面对每一位旅客，面对每一位同事。
在总站一年中也见证了他的进步，我对总站及科室都提出了一些建议，一科一个温暖的大家庭在一科这个大家庭中我不断的成长和进步，科室也有一些不足，科室的新员工比例很大，几乎占了一半。新员工的业务聪明掌握不够，面对突发情况的处理也仍有不足，导致服务质量有些下降，面对这些，我们应该多加强对新员工业务聪明和应急能力的培养，经常抽出时刻让他们进修，多找一些平时案例进行进修。
二零xx年一个新的开始，前不久我从检票口调到了调度室，开头来说感谢领导们对我的信赖和认可，给我这个进修和锻炼的机会，在新的岗位上一定会更加努力，多学多问，努力适应当前的职业。实现三爱三做，热爱岗位，热爱车站，热爱同事，贯彻到以后的职业和生活当中，真正的实现阳光心态，责任人生，高兴职业，快乐生活。
拓展资料一年的职业，虽然有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创新性的职业思路还不是很多，个别职业做的还不够完善，这有待于在今后的职业中加以改进。
站台门专业职业拓展资料第三篇
值班站长是在领导与员工之间起着上传下达的中间纽带影响，是领导与员工之间的信息传递主要渠道。她们在每天的巡查职业中，及时了解掌握员工的心理情形，及时的发现矛盾，及时的化解矛盾，及时向领导反馈各种信息，传达领导的要求和上级的文件灵魂是她们的职业责任，对员工的正确教育引导，她们应负有主要责任，她们的言论直接影响到每个员工的言行，仅依靠组长对员工进行教育是不够的。领导与值班站长保持良好的想法沟通和信息传递关系，职业会减少很多麻烦，也会很轻松。行政正职和分管领导对她们的教育负有不可推卸的责任，教育还应该坚持长期性。能力与责任心不强、心态不端正的决不能让其担任值班站长的职务。
站台门专业职业拓展资料第四篇
和有经验的同事比较还有一定差距，在今后职业中，我还得认真拓展资料经验，克服不足，努力把职业做得更好，确保安全生产，稳供气。
在二零xx职业中，我将发扬成绩，克服不足，以对职业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项职业。多关心同事，团结班组所有成员共同努力职业，不辜负领导和同志们对我的期望。
今年，我们西安财经学院行知学院团工委举办了服务地铁，回报社会的支援者活动，我身为校团工委委员同时又一个地地道道的西安人，生在西安长在西安，对我们这个作为十三朝古都的国际化大都市有着难以分割的情谊，因此我觉得我有责任和义务参加这次的活动，这不仅仅是一次有意义的志愿者活动，同时也是对我自己提供一次很好的社会操作机会。
我有幸的成为了志愿者服务队第八组的组长，由此可见我肩负着比一般队员还要多的责任，我主要负责大家的调配，同时一直流动的在每一个职业岗位，做到第一时刻处理难题并且代替那些需要休息的队员。我们组在五月一日劳动节这一天正式到岗，第一次的志愿者服务就要面临节假日的超高人流，大家要为过往乘客提供正确的信息咨询、应急服务等志愿服务，还要积极的与地铁站的服务相配合，详细的关于地铁搭乘路线和相应所到站点的选择，热诚、耐心回答游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还需要热诚地帮助小朋友、帮助带很多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。这些艰巨的任务摆在大家面前，然而我们的组员缺没有临阵退缩，而是大胆的走进拥挤的人潮，很快的投入到职业之中，这也是我作为组长需要感谢大家的地方，如果没有大家的支持和帮助，我们八组就不能完成接下来两个月的任务，在这里也对我们八组的其余队员说声大家辛苦了，谢谢大家！
我在人员分配上，一般情况主要是在地下两线各安排一名同学，他们的职业主要是疏导乘客上下车，由于我们在钟楼站，人流量可以说是全线最多的，我们的志愿者必须时刻警惕，高度的注意力在乘客的上下车上，尤其是在列车关门的瞬间害怕夹住一些乘客，这些都是特别不安全的，因此对于我们的支援者是要求很高的。这些职业还远远不够，我记得在一次服务中，一位母亲还来不及孩子上车列车就开动了，小朋友在地铁站口大声的哭喊，我们的队员杜彪彪看到后，及时过去安慰小朋友，并且第一时刻向值班站长汇报，在与孩子的母亲取得联系之后，将小朋友送到了永宁门站，帮助乘客解决了困难。也同时受到了周围乘客的表扬，并且一一询问我们来自哪一所大学，这无疑不是在为我们学校做很好的宣传。
在出站口abcd口各安排一名志愿者进行人员的疏导，由于出站的刷卡机经常把卡卡住，或者是卡满了职业人员没有及时更换，我们的支援者也成为了刷卡机的保姆，大家都学会了简单的维修职业，对有故障的刷卡机及时的维修，这样既帮助地铁站职业人员的职业量，同时可以第一时刻的难题解决，使人流可以很快的通过，为疏导起了很大的影响，有的时候我走过他们时都为他们加油大气，在那里多站一会儿帮助他们的职业。
剩下的主要职业便是帮助乘客买票了，这里我们的职业是特别艰巨的。由于地铁站买票的地方经常聚集很多乘客，因此志愿者一方面要帮助那些不会购票的乘客购票同时还要疏导大家去人数较少的售票处购票，就这一看似简单的职业，却比想象中的更加辛苦，大家拿着小喇叭大声的疏导乘客，从下午三点到晚上八点，大家的嘴就没有停，有时候大家甚至都把嗓子喊嘶哑了，尤其是多少女队员有时候累的都直不起腰，让人看着就心疼。帮助乘客买票主要就是告诉他们操作流程或者直接帮他们买到去目的地的单程票；会有人不知道进了进口该往哪个路线，这时候稍微指一下就会换来别人的一句谢谢；有时候会有人不知道要去的地方是不是在这进地铁或者怀疑这趟地铁会不会到不了他想去的地方，只要我们的队员态度坚定的告诉他一定到，他便会笑容满面；地铁票有时会是无效的，这时就需要找站上的职业人员问问为什么会这样，接着帮助乘客难题解决；有时又会由于票价余额不够让乘客出不来，有时地铁卡会刷不出，有时候乘客将单程票放进去以后自己却没有出来，导致自己一脸茫然的看着进出的人群却不知所措，这时候带着他去补票，帮助他去服务台查找缘故或者从绿色通道放他出来，当难题解决时每一个乘客都不会忘记说上一句谢谢。这样大家再苦在累，换来一句谢谢也是心里甜滋滋的。然而有时候也会面对一些乘客的无理要求，他们还要细心耐心的对他们进行劝导，甚至有时候还会受到乘客的埋怨，然而大家都忍下心中的委屈，还是一次次出色的完成任务。
我们这一组的服务时刻是每周日的下午三点到八点，大家每次都要在晚上结束后结伴回到白鹿原上，本来就带着一身疲惫，在回学校的路途中有时候可能还要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活动很辛苦，大家还是坚持了下来。没有一个人抱怨，没有一个人轻言放弃，大家都微笑着互相鼓励着，由于我们身上穿的是志愿者专门的红马甲，我们不能辜负它！
两个月的服务已经结束了，然而大家从原来的陌生变成了熟悉，走在校园里，依旧会开开心心的见面打招呼，接着自豪的告诉身边的同学，那个人是我们地铁志愿者八组的组员，大家都引以为荣。
在地铁职业的这十天，我受益匪浅，即使是每天很早起床、很晚回校、挤公交，我都挺过来了，坚持住了，虽然每天一直都站着，虽然脚很痛，嗓子说话说哑了，有时被组长批了，我也都忍过来了，由于在我心里一直坚信着：路是自己选择的，不管怎样我都要坚持着走完。虽是短短的几天但我觉得自己真的比以前成熟了好多，经历了形形色色的人，我可以一一应付，遇到事务可以沉着处理。在服务中我感受到了聆听的重要，只要去沟通就没有解决不了的困难，从服务中我还感受到了微笑的力量，虽然服务很辛苦，然而只要看到乘客们的笑容，顷刻间的疲惫都会消失心情也极其舒畅。我喜欢笑，因此给我一个微笑就是给我的最好的良药，我希望每个人都能展现出自己的微笑，由于这样我们的社会才会五彩缤纷，我们的社会才会更加和谐。
在今后的进修和生活中我会深层次的改变自己的态度，不管是在为人处事的态度上还是进修上，我都会端正态度，用积极的心态去面对，我会不断给自己充电，丰富自己的聪明和阅历，努力跟上时代进步的步伐，抓住每一次可以锻炼的机会，多融入社会，了解社会。把自己锻炼成一名合格的青年。
时光如梭，转眼间多少月的实习期即将过去，在这多少月的实习期里，在学校、公司、站区领导的关怀下，在各位师傅的精心培育、热诚鼓励帮助下，我不断进修、操作，使自己由一个懵懂迷茫的毕业生逐渐成长为一名合格的地铁新员工。
通过这多少月的实习职业，我不光巩固了以往在课堂上所掌握的相关专业聪明，也进修到了一些为人处事办事效率课堂上进修不到的新的内容，而且自己的个人能力、社会交往能力也有了较大的进步。
感觉时刻过的真是挺快的，多少月的`实习生活就这样结束了，好像就是那么一转眼的功夫。在这段时刻了，我经历了很多，收获了很多，也学到了很多。那么，接下来就来简单的拓展资料一下我这多少月以来的实习生活。
记得刚刚分到站区的时候，虽然带着从学校进修成果进入这里，不过还是对于一些以前并没有接触过的物品而感到有些茫然，而且对于这儿的日常的职业也并不是很熟悉。我想，我们的周围环境是在不断变化的，而我所能做的，就是要不断调节自己的想法和行为，才能适应这种变化。
好在，在站区领导和师傅们很热心，有时候我提出了各种难题，他们会很耐心的给我讲解；有时候也会主动给我关于这里，不管在综控还是在票务给我讲解各个设备的相关专业聪明。因此，我很快地就熟悉了这儿的职业，适应了这儿的环境。这对于以后能够做好自己的职业也打下了一个良好的基础。
刚开始我们在公司里进修了安全及劳动纪律。到站区班组都进行了安全生产以及我们从业人员具备必要的安全聪明，使用有关的安全规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。在职业中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就会很容易出现难题，在综控行车造成不良的后果，严重还有承担法律责任。
因此，进修安全教育，是一项很重要的课程。劳动纪律，劳动纪律要求全体员工在集体劳动、职业、生活经过中，以及与劳动、职业紧密相关的其他经过中必须共同遵守的制度。从其中的内涵可以知道，劳动纪律的目的是保证生产、职业的正常运行，劳动纪律的本质是全体员工共同遵守的制度。学好劳动纪律是做好本职职业的重要保证。
记得站区报道那天，我们来到站区，站区领导在会议室问了问我们多少相关的专业聪明，当时正直一零月份。冬天比较冷，这个站的男同事现在都已经穿上秋裤了，叫我们多穿衣服，站区领导对我们说道，当时就感觉挺好的，感觉真的很温暖。
第二天到放寒假都一直在综控跟着师傅们做行车每天相关的职业，偶尔人员紧缺的情况下，也到票务去替替岗，比如交接班，开关各种设备，调度电话，命令，施工登记、注销，还有就是控制台的排列进路等等，自己也给自己制定了要求，就是职业上要虚心、认真、努力、积极主动，踏踏实实的做好师傅布置的任务。师傅们也很负责，督促我没事多背背题库，以后早晚都要考的，渐渐地，熟悉了综控室里的相关设备设施。清楚了小编认为一个合格综控员每天职业的的内容和步骤。
寒假回来后，根据站区领导的安排开始下半学期的实习，主要安排在票务作业，熟悉票务人员的职业内容，比如运营结束后AFC作业的结算，售检票，站台清人，还有就是接送残疾人等等内容，跟在综控的区别就是接触乘客多了，记得师傅跟我说过，一定要控制好自己的心情，不要由于不理智的行为，而影响职业，在我的票务实习中感觉还真是什么样的人都有，但大多是还都很有礼貌，最重要的我学到了，一些突发紧急事件的处理办法和很多学校里没有的常识，对今后职业中有了很大的帮助。
通过这多少月的实习，我学会了很多之前没有接触过的专业性的聪明。使我对地铁客运服务这个专业有了更深入的认识和了解，一些的日常职业我也能够试着自己去独立完成。我在想法上由一个涉世未深的毕业生转化为一名地铁分公司的新员工，职业方面和个人能力方面也有了一定的进步。然而也可以看到自身的缺陷和不足，在票务实习中，对面乘客心中不免有些压力，毕竟自己经验太少。
然而站区领导、师傅特别关心我，让我慢慢来，一步一步的，不着急，不要有压力，像对综控各种突发事件办理的经过聪明掌握很欠缺，TVM暂停服务后的处理职业掌握的力度仍然不够等，这些都是我今后努力的重点。我个人认为，我给了自己的实习生活留下了一个较为满意的答案！当然，这只是个开始，以后还有更多的物品等着我去进修，我也会继续努力，把握住每一个机遇，迎接每一次挑战，争取为XX地铁做得更好！
站务员个人简历模板
HR筛选简历，开头来说关注的就是硬性选择标准，而以上内容，恰恰是个人基本信息的组成部分。这样看来，写好简历上的基本信息，是多么的重要!
个人信息
yjbys
性别：女
民族：汉族年龄：三三
婚姻状况：已婚专业名称：工商企业管理
主修专业：管理类政治面貌：群众
毕业院校：福建商业专科学院毕业时刻：七月
最高学历：大专电脑水平：精通
职业经验：十年以上身高：一六四cm体重：七三公斤
现所在地：新罗区户籍：新罗区
求职意向
期望从事职业：行政，后勤，人事助理，业务助理期望薪水：-三零零零
期望职业地区：新罗区期望职业性质：全职
最快到岗时刻：一周以内需提供住房：不需要
教育/培训
教育背景：
学校名称：福建高等商业专科学校(九月-二零七月)
专业名称：工商企业管理学历：大专
学校名称：龙岩机电职业中专学校(九月-七月)
专业名称：电子计算机学历：中专
培训经历：
职业经验
公司名称：龙岩新华都百货(二零三月-年一零月)
所属行业：其他公司性质：上市公司
职位名称：客服专员
公司名称：福建八方海上客运有限公司(一二月-年三月)
所属行业：旅游·酒店·餐饮服务公司性质：上市公司
职位名称：乘务组长，人事助理，文员
公司名称：福建龙洲股份有限公司(七月-月)
所属行业：交通·运输·物流公司性质：上市公司
职位名称：站务员
自我评价
自我评价：本人性格开朗、乐观，沟通及应变能力较强，责任心强!有良好的进修力，自我上进觉悟强!热爱本职职业认真完成上级交代的任务!
语言能力
语种名称掌握程度
英语良好
普通话良好
拓展阅读：一份好的简历，职业经验是核心
二零xx年月一号，是我一生难忘的日子。经过了六个月的岗前培训后，我成为了一名地铁员工。在过去的这多少个月里，我受到了“地铁大家庭”的关心和照顾，得到了迅猛的成长，现在六个月试用期已经到了。我现在郑重向领导正式提出转正申请，请领导批准我转为正式员工，我将做下面内容汇报：
在这个月里，我按照正式员工的标准严格要求自己，使自己在各个方面不断的成长，这段跟车实习的日子里让我充份体会到了要想成为一名合格的地铁司机所要付出的努力不是多少月就能达到的，要想让自己也成为一名合格的司机不仅要有好的驾驶技术，处理突发事件时的冷静和沉着，还要有对车辆构造的深入了解，然而这段时刻以来让我更加深入的领会到了一名杰出的司机开头来说就是要有一颗“责任心”，它是我们每一名渴望成为地铁员工的人都应该具有的一种基本素质，更是做好本职职业所必须的条件。因此，要想把职业做好，进步责任心是至关重要的。在这段日子里，我一直努力的朝着一名杰出的地铁司机而努力。在技术方面通过代班主任和师傅们时的细心教导，每天感觉都有一定的进步，在正线操作方面，自己也本着认真开好每一站的想法。在下班后也会拿出一定的时刻拓展资料每天职业的得失，及时拓展资料。通过自己的努力，我在公司组织的考试中获得了第二名的成绩，也正由于这个成绩，公司决定提前和我签订了劳动合同，受到这个消息的时候我心理非常的激动，这让我感到这段时刻的努力是值得的，我也会朝着这条路坚定不移的走下去。
在这段实习期间，通过公司和班组的培训，让我对地铁文化有了逐渐深入的了解，开头来说一个城市的轨道交通是城市公共交通运输的骨干，而我们又处在的政治文化中心北京，地铁作为北京轨道交通的门面所起到的影响毋庸置疑，怎样撑起这个门面，把北京的门面做的漂亮是摆在我们每一个地铁人眼前的任务。作为一名地铁司机我们要确保地铁安全正点，向乘客提供快捷，方便，优质的服务，要以实现安全，准确，高效，服务的运输宗旨之路一步一个脚印的走下去!
当然，在这三个月里我也发现自身存在一些难题。作为一名年轻人，努力拼搏灵魂和开拓创新觉悟还不够强，在职业上没有赶超一切的信念。职业中有时不够仔细等，今后将努力加以改进。要努力做到克服消极思考、模糊认识所造成的各种束缚，彻底破除急躁心情，迎难而上，积极职业，对遇到的难题要进行理性思索，加大、加强自己独立判断能力，并根据个人具体情况和自身职业特点，不断完善和进步自己，脚踏实地地投入到职业中去。
在今后的进修职业中，我不光要加强专业领域的进修，而且也要扩充自己的聪明面，制定适合自己职业的进修规划，按着成为一名杰出司机的路走下去。
来到这里职业，我最大的收获莫过于在尽职灵魂、想法境界,还是在业务素质、职业能力上都得到了很大的进步与进步，也激励我在职业中不断前进与完善。我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创新，相信在全体员工的共同努力下，北京地铁的美好明天更辉煌。
做为试用员工，我特别渴望转正，请领导考虑我的申请，我将虚心接受领导对我的`审查和考验。
——客运站务员爱岗尽职个人演讲稿三篇
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称xxx行值xxx)、客运值班员(后文简称xxx客值xxx)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的职业情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等职业。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的责任。进修岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，然而他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，由于一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时刻解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的职业任务后，我开始了第二个岗位的实__客值。客值的主要责任是要对本班的票务管理职业负责，严格按照票务规章开展票务职业。安排并监督站务员的票务职业，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的职业需要非常的认真、细心与负责。由于与票务相关的职业必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值职业的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，因此认真、负责的灵魂就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要职业是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭情形，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅职业的责任。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，由于他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，因此必须时刻打起十二分灵魂，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最终的两天，我跟岗进修了厅巡以及站务的职业责任。厅巡的只要责任是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带xxx三品xxx进站。留意是否有灵魂异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在责任范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些难题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些难题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
为期四零天的xx年春运职业已经顺利结束了，在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下，全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦，安全顺利的完成了领导交与的春运职业目标，并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运职业情况具体拓展资料如下：
一、做好节前准备职业，积极应对新挑战
在春运开始之前我站就多次利用下班时刻召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性，做到识大体顾大局。
针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况，我站提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查，了解客流的流向、流时、流量，并以此为依据制定了春运职业规划，做到对现有人力资源的合理安排。
除了这些之后我站还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训，使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化体系，并将体系中存在的漏洞及时反馈。对于新学员我站也加强了对他们的培训和教导，使得他们在春运时都能够独当一面，在今年的春运职业中贡献自己的一份力量。
二、在春运经过中发扬能吃苦能战斗的灵魂
为了确保总站的客运收入，我站实行了一下措施：
一、根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点，我们积极派专人付各大院校和企业，根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时刻付各大院校进行现场售票和现场发车，为总站增加收入。
二、在整个春运期间我站通过各种关系积极联系客运包车，联系了多个大型包车业务，尤其是与集团联系的包车业务既进步了总站的收入又创新了良好的社会效应。腊月二十七日晚由率领车队来到双汇集团现场发车，忙碌直到晚上一零点，共发出一六辆车辆。此次包车来回共运送人次，实现收入万元。除此之外我站还根据艺考学生较多的情况，组织学生包车，实现了经济与社会效益双丰收。
三、依托新设施堵漏保收。我站利用总站实行封站的东风，在各个检票口严格实行凭票进站，杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外，我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度，向旅客关于营运的路线及发车时刻。由带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息，及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通，及时的了解旅客情况。
怎么样？经过上面的分析措施，我站在xx年一月实现收入万元，超额完成了收入任务。
为实行“四化”建设，改革管理技巧，确保春运安排我站采取下面内容措施：
一、我站以“四化”灵魂为指导，利用总站新的微机自动化体系加强对班车售检票的管理，要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。
二、依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施，我站改善了春运期间旅客的候车秩序，使得混乱无序的情况不再出现。
三、打造服务品牌，诚恳为旅客服务。在紧抓客运收入的同时，我们没有忘记总站的“灿烂微笑，用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖，通过及时尽力的帮助困难旅客，赢得锦旗一面和表扬信数封，为总站和集团赢得了荣誉。
四、为确保春运安全我站加强安全检查职业，在职业时要求检票员“一岗双责”，对旅客行包进行二次检查加盖安检章，对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职职业外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。
三、春运后的思索与检讨
在今年的春运职业中我站取得了一些成绩，但也暴露了一些不可忽视的难题。检票员存在错检的现象，我站的卫生职业做的不够，未能达到领导的要求。在职工管理上我站也存在着一些漏洞，部分职工仍有着麻痹大意的想法，职业也缺少积极主动性。对于以上的难题我们都已经开始着手进行解决，并要求全班以此为戒，杜绝同类情况的再次发生，同时也希望各级领导在以后的职业中继续给与监督和指正。
说白了xx年的春运职业在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了，我站取得的成绩说明我站一个能打硬仗、能打胜仗的班组，我站存在的难题和漏洞说明我站还有很大的提升空间。相信经过了经过了今年的春运之后我们将会积极的吸收其中的经验和教训，使得自己的业务水平更上一层台阶，为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。
一、一年来的职业表现
（一）强化形象，进步自身素质。为做好职业，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗尽职讲奉献。我正确认识自身的职业和价格，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚恳尽职，二是锤炼技能讲进步。经过一年的进修和锻炼，细心进修他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断进修和探索中使自己在业务上有所进步。
（二）严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在职业中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，虚心谨慎，不断改进职业作风；坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有职业圆满完成。
二、职业作风严谨，严格遵守职业道德
只有从解决工程最现实的难题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明职业的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在职业点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理经过中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋进修方面，我都能够严于律已。
三、职业中的不足与今后的努力路线
和有经验的同事比较还有一定差距，在今后职业中，我还得认真拓展资料经验，克服不足，努力把职业做得更好，确保安全生产，平稳供气。
在二零xx职业中，我将发扬成绩，克服不足，以对职业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项职业。多关心同事，团结班组所有成员共同努力职业，不辜负领导和同志们对我的期望。
目前所在：广州
年龄：二三
户口所在：广东省
国籍：中国
婚姻状况：未婚
民族：汉族
身高：一五五cm
体重：四四kg
◆求职意向
人才类型：应届毕业生
应聘职位：其它类
职业年限：零职称：无职称
求职类型：全职可到职日期：随时
月薪要求：一五零零～二九九九元希望职业地区：广州，，
◆职业经历
站台门专业职业拓展资料第五篇
度过了严寒的二零xx年冬天，踏着初春的明媚和破晓的大地，我在南京站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年的当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的职业，加入为人民服务的行列之中。
在这半年时刻里，我先后加入了售票车间和运转车间的大家庭，一个是车站的先锋队，一个是车站的守护神，我为能成为他们中的一员感到深深的自豪！初到车站的一段日子里，各方面都在预备着新老车站的交接，我也在这个争分夺秒的时刻来到了车站的一线阵地-售票车间。在这两个多月的见习期里，我被售票员不辞辛劳为旅客服务的灵魂和职业的强烈责任心深深打动了。
在他们的指点和鼓励下，我逐渐把握并熟练了售票技能，并在为旅客的服务中加强了自己一丝不苟职业的态度，耐心服务旅客的灵魂。我最大的收获便是：在确保旅客满足的情况下，保证了自己职业的效率和准确性。
结束了票房的先锋之旅，我又来到了车站的“守卫兵”-运转车间的阵地。巧合的是，运转车间也恰逢搬迁，我见证了车站的又一次进步里程碑。
在这个两个多月的里，在跟随信号楼以及值班室班组的进修中，让我学到了他们苦干实干的灵魂，加深了对“安全决定成败”的熟悉，这是我在运转车间见习经过中最大的收获。现在，在我正式加入车站新组织-设备车间之后，作为南京站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式进步新形式的前提下，以更饱满的灵魂投入到今后的职业和生活中去。
开门见山说，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与职业，以乐观的心态面对生活。在职业中以积极的心态面对职业，积极主动地做好分内之事。
一要布满信心。熟悉到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创新新的、良好的竞争气氛。
二要培养自己的大局觉悟，主动去适应改革。努力职业，要把压力转化为职业的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职职业。
认真做好这些职业是迎接改革必备的首要条件。接下来要讲，必须增强竞争紧迫感，自觉进步自身素质。
在铁路跨越式逐步深入进步进步的今天，必须对自己有清醒的熟悉。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的觉悟，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。
进步自身综合素质是在改革和竞争中取胜的要害，原创：在职业之余要加强进修，给自己补充能量，以适应竞争环境。进修党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本聪明，了解路局各项改革措施的必要性。
熟悉到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。第三，杜绝利己主义，心浮气躁。
作为一名在学校接受过党校培训和进修的积极分子，对于至今还没有能够加入党的怀抱，我觉得很遗憾，觉得自己一些方面做的有所欠缺，在接下来的职业中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想职业多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。职业、生活中碰到难题力求果断、细致，碰到有不如意之处，多从自己身上找缘故。
克服松懈心理，树立生活、职业目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。第四，勇于开拓创新，永葆职业中的生气和活力。
在职业中要勇于开拓创新，勇于大胆操作，不断拓展资料以往职业的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的职业中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创新性，针对职业中存在的种种难题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。
以更饱满的生活热诚，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到职业和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。
在今后的职业经过中，我必将以饱满的热诚和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。
我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式进步的美好蓝图。
站台门专业职业拓展资料第六篇
为期十五天的地铁实习职业的结束，伴随而来的是经验的拓展资料!在实习中，我尽自己的最大的努力去完成进修任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁职业人员处理遇到的各种情况，从而进修了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本职业任务。以及了解到地铁的环境(温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图)
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉职业环境，以便以后的职业。
拓展阅读
地铁站务员责任
职业范围
执行下列职业任务：
—负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等职业。
—负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
—负责站厅和站台等处的站务职业，主动向需要帮助的乘客提供服务。
—负责车站售票设备和其它设备的操作。
—监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
—监控设备的维修情况。
一、岗位的主要职业关于
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务职业，同时负责车站内其它客运职业。保持积极的职业态度与热诚，不断提升个人服务水平。
二、岗位的职业难点及挑战
站务员职业要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热诚周到，保证高水平的服务质量。
一、衣着平整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
二、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
三、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
四、肩章应佩戴于左肩距肩膀五厘米处。
五、鞋袜要标准，保持干净。
六、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
七、面部干净整洁，淡妆上岗，灵魂饱满。
八、主动热诚，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
站台门专业职业拓展资料第七篇
七月伴着葵花的开放，我从北京劳动保障职业学院毕业，很荣幸正式加入北京市轨道交通运营管理有限公司的大家庭。
这一个结束，也代表着新篇章的开始，过去我以学生的身份在校园里进修，未来我以一个职业人的身份在公司里进修，在社会中生活。一个身份的转变，必定需要一定的经过，很庆幸，我加入到了星城这个大家庭，当我面对职业技术中的难题，有值站督导同事为我解答，当我面对生活的困扰，有值站督导同事为我解忧，当我面对对未来的迷茫，有值站督导同事为我开导。在这里，我们携手前进，共同进步。
行百里者半九十，我们进入了车站，不代表我们就可以松懈，反而我们更要努力进修，不是有句话说操作是检验真理的唯一标准嘛，在这里，我们要检验所学的专业聪明，在学说中，我们不断结合实际，寻求难题解决的最优技巧，为乘客提供最杰出的服务，为我们燕房线的开通，打好基础，做好准备。
聪明是基础，操作是需要经验，对于我们，经验为零，靠着值站跟督导，为我们讲述着他们职业中遇到的形形色色的难题，是怎样解决，听着他们的经历，深感职业不像我们想象中的简单，书本上是单一的，而我们未来遇到的每一位乘客，都是不一样的，解决的办法也都是不同的，我们要学会看人下菜碟，遇到什么样的人说什么话，值站督导为我们讲述着，也模拟乘客让我们自己解决，在模拟操作经过中，发现难题，沟通需要技巧，也是我们要进步的能力。
进修需要技巧忽然重要，但好记性不如烂笔头，对于很多聪明点，车站为我们准备了笔和本，可以方便进行记录，随时翻开，我们就可以找到加深记忆。记录的同时，也是再进修的经过，反反复复，加深我们的印象。
进修应急预案，是当我们面对突发状况时，可以迅速的解决，在车站，跑位演练是必不可少的，通过现场跑位，使我们更加了解车站，了解难题解决的技巧，每一次的演练在演练，熟悉在熟悉，是当我们面对突发情况的时，可以冷静迅速的处理，不慌乱，不慌张，只有我们沉着冷静的处理，才能保护乘客的安全，才能保护车站的利益。我们七月入职，就像葵花一样，向着太阳，向着未来，开花在结局，在星城，我们携手同行，共同进步。迎着朝阳，共创未来。
站台门专业职业拓展资料第八篇
尊敬的领导：
二零xx年上半年已经过去，火车站广场物管处全体人员秉承诚辉“用心做事，诚恳待人，齐心协力，共铸辉煌”的理念，以饱满的热诚、奉献创新的灵魂，取得了阶段性的成绩。
在职业上，合理安排分配职业，实行责任到个人，制定周职业规划，落实到位，使职业有规划，有目的，做到有条不紊，无遗漏。针对南北广场的实际情况，进行定人、定岗、定位，并且严抓卫生质量标准，对广场的绿化带、宣传牌、抛光面、地面和卫生死角实行日检查制，对发现的难题及时整改，以确保整个广场的环境卫生质量。
在人员上，每周一组织例会，进修企业文化、公司规章制度、仪容仪表、文明礼貌用语、日常职业技巧、各种工具清洁剂的使用技巧等服务聪明。工装要求干净整洁，使用工具摆放位置合理，对于新入职的员工，进行体系的岗前培训，确保其能尽快的进入职业情形。
在我入职期间，能够积极的协助经理完成各项职业任务，其中，组织员工参加了消防演习，通过培训加强了大家的消防安全觉悟。组织员工到文化广场参观进修，通过交流经验，达到进步职业质量的目的。平时协助经理检查监督各项职业的完成情况，确保职业任务顺利进行。
在相续完成各项职业的经过中，同时也暴露出人员服务觉悟、团队觉悟有待进步，专业化聪明远远不够的缺陷。
对于下半年的职业，我们将深化改革保洁绿化服务的标准及规范，不断创新；所有员工加强进修，进步专业水平和业务技能；加强保洁职业的细节管理，主抓细节难题上的保洁作业难题，落实好考核职业机制；同时，把安全职业和节约职业作为日常职业的重点来抓，通过具体的措施和制度来落实到每一项职业内容中。
火车站是我们烟台的形象窗口，良好的环境卫生为我们的.城市添光加彩，我会和火车站广场的保洁员们一起努力，共铸二零xx年下半年的辉煌业绩，让领导放心，让领导满意。
站台门专业职业拓展资料第九篇
员工很重视领导对自己的每年度的年终评价，都希望领导对自己一年中职业成绩予以肯定，如果得到正确的评价，会激发员工的职业热诚，增强职业责任心。如果不能正确的得到评价，可能影响其职业信心，起到反效果。每年的明星选举是全公司的大事，应该高度重视，设法采取更趋合理的技巧，把真正好的榜样员工选出来，还要选出年轻的、有能力、有责任心同志，逐步推到领导的岗位上，以此机会为公司选拔后备人才，才能达到树形象教育人，树形象引导人，树形象激励人的目的。
为期十五天的地铁实习职业的结束，伴随而来的是经验的拓展资料！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成进修任务。我以诚恳的态度服务每一位需要帮助的乘客以及极力协助地铁职业人员处理遇到的各种情况，从而进修了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解认识到直接面向乘客的站务员的基本职业任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明控制，熟悉进路排列，地铁列车运行图）
这次的实习使我深刻的认识到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前认识熟悉职业环境，以便以后的职业。
拓展阅读
地铁站务员责任
职业范围
执行下列职业任务：
—负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等职业。
—负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
—负责站厅和站台等处的站务职业，主动向需要帮助的乘客提供服务。
—负责车站售票设备和其它设备的操作。
—监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
—监控设备的维修情况。
一、岗位的主要职业关于
按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务职业，同时负责车站内其它客运职业。保持积极的职业态度与热诚，不断提升个人服务水。
二、岗位的职业难点及挑战
站务员职业要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热诚周到，保证高水的服务质量。
一、衣着整，配套穿戴，不可敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
二、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。
三、服务牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
四、肩章应佩戴于左肩距肩膀五厘米处。
五、鞋袜要标准，保持干净。
六、头发整洁，发型优美，男职工头发长度适宜，女职工应梳短发或束发。
七、面部干净整洁，淡妆上岗，灵魂饱满。
八、主动热诚，诚恳周到，文明礼貌，全面服务做到“四心”，重点照顾做到“四鼓劲”。
简要概述
一、个人成长
（一）角色转变
考完站务员资格证已经有一段时刻了，近三个月的职业经历算是使自己完成了学生到工人的转变。慢慢的学会了职业，学会了为人处世，学会了管理自己的工资。渐渐的适应了青岛的节奏，跟上了生活的步伐
（二）进修经历
虽然顺利通过了站务员资格考试，然而对业务的聪明面还是太浅，好多时候遇到难题的那种无力感，真的是让人非常难受，由于自己是非本专业出身，对城市轨道交通的聪明一窍不通。好多难题不领会，不明白，不会做。因此我一直没有放弃对业务方面进修的水准。没事自己看看规章，多向师傅请教，问值班员。随身带着小本子有重点就记下来，下班睡觉之前看一下。我还主动要求去干一些自己没有干过的职业，比如开扶梯，接轧道车，收箱的时候去帮他们数票，数钱，这两个月真的学到好多物品，唯一不足的就是自己好多业务不太熟练，太多流程做不好。虽然被考核了几次，但我觉得对我是一种帮助，可以暴露出自己的不足，让自己有路线去改正，也一个很好完善自己的经过。当然难题出现一次就不能让它再次出现。
（三）生活经历
这两个月是我一人在新的城市学会生活的经过，它不同于大学的日子，要我必须学会理财，学会存钱。既然要在这个新的城市里生活下去那就要有经济上的支撑，实习期的工资虽低，但也勉强够自己生活。必须精打细算，留下一些“家底”以备不时之需。与人交往方面也必须加强，所谓在家靠父母，出门靠朋友。明天见得最多的就是自己班组的人了，好在班组的人都非常和蔼，热诚帮助我们这些刚入社会的实习生。两个月我跟班组的人相处的更融洽了，尤其是我师傅慢慢的我和班组的人真正成立朋友。当然他们也教我好多为人处世的方式技巧，使我受益无穷。
二、想法认识
通过两个月上岗来说，对自己的能力，想法，处事方面有了更深层次的认识。
一.青岛地铁一个大型国有企业，人员众多，环环紧扣。所
